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                利策加油站 > 公司新聞

                公司新聞

                利策科技參研的工信部高技術船舶科研項目海試成功

                2018-08-29

                20185月,由中船重』工第七二五研究所牽頭,利策科技及中船重工第七一九研究所參研的工信部高技術船舶科研項目——“水下閥門工程化研制項目4臺樣機順利完↘成海試,並海々試成功。

                工信部科〓研項目 水下閥門工程化研制要求完成一▅套500m2500lb水下球閥及執行機構的◎研制,及一套500m34.5MPa水下閘閥及執行機構的≡研制,並要求兩套水下閥門均完成船級社及API取證工作。

                利策科技在本項目中負責協助中船重工七二五所完成兩套水下閥門的海試工作,包括海試條件分析、海試╳方案設計、海試資源評估、船只及ROV調配及模擬海試,並負責最終完成海試操作。為確保海試成功,利策科技研發團隊完成了周密的海試方案設計,並最終選擇上海打撈局所有的中國首艘300米飽和潛水母船深潛號作為海試載體,將東海海域定為海試海域。並與七二五所共同聘請共5位行業專家全程監督海試過程並見證海試№結果。

                510日,利策科技研發團隊成員一行帶領各方協作團隊,攜兩□套閥門共4臺樣機搭乘深潛號,在東海海域歷時□ 整6天,順利完成海試工作,試驗海況4級,海試深度110米,試驗結果滿足各項密封可靠性和動作可靠性指標,標誌著該項目的海試試驗工作圓滿成功。

                國家工信部134月印發的《海洋工程裝備科研項目指南(2013年)》中提】出以我國深海油氣田開發為工程背景,開展水下生產系▆統的總體設計技術研究,以及海底管線終端、水下閥門、水下閥門和水下〗分離器等關鍵設備的研制,初步形成水下油氣生產系統的標準體ξ 系的要求。本項目就是“水下生產系統設計及關鍵設備研發的任務之一。水下閥門作為高端海洋工程裝備之一,其國產化的成》功實施,不但能實現我國水下生產系統關Ψ 鍵設備國產化的突破,而且將促進我國閥門行╱業進入深海海洋工程領域,實現我國油氣田的獨立開發,對國家能源安全有著深遠意→義。


                圖:水下閥門東海∏海試現場